Stellantis și Renault cer modificări în reglementările auto europene pentru a rivaliza cu producătorii chinezi

Stellantis și Renault au cerut Comisiei Europene să facă modificări în regulile auto europene pentru a putea concura mai eficient cu producătorii auto chinezi. Aceasta vine ca urmare a extinderii producătorilor auto chinezi în Europa, în special pe segmentul mașinilor mici.

Problemele ridicate de constructorii auto europeni

Constructorii auto din UE au adus în prim-plan două probleme majore. Prima se referă la siguranța mașinilor chineze, care nu ating standardele europene. A doua problemă este legată de preț, acesta fiind sub nivelul pieței. Astfel, Renault și Stellantis au luat atitudine și au solicitat modificarea reglementărilor pe clasa mini, argumentând că acestea fac mașinile mai mari, mai grele și implicit mai scumpe.

„Regulile admise la nivelul Uniunii Europene pentru producția autovehiculelor din clasa mini sunt costisitoare. Mașinile mici stimulează vânzările, însă nu putem concura cu rivalii chinezi dacă nu respectă aceleași norme calitative”, transmit constructorii auto europeni.

Propuneri de schimbare a reglementărilor

Stellantis și Renault fac presiuni pentru schimbarea „Regulamentelor generale de siguranță 2” (GSR2), care stabilesc standardele de siguranță auto în Uniunea Europeană. Aceste modificări, însă, nu sunt simple. Mașinile din clasa mini, produse în cantități mari, dar cu marje de profit mici, se pot confrunta cu cea mai dificilă retehnologizare conform noilor reguli. Adăugarea de noi caracteristici de siguranță poate crește costurile de producție pe care producătorul va trebui să le recupereze prin creșterea prețului sau reluarea vânzărilor. Așadar, modificarea cerințelor pentru mașinile mai mici, fără a face compromisuri în privința siguranței, este o problemă complexă și poate să nu fie implementată.